本日のSankeiBizの記事です。

 

中国にて“車販売の利益が少ないのはメーカーが悪い”という主旨の記事がありました。

メーカー・インポーターがその販売台数を指示するがため、値引きを多くしないと売れないという自動車ディーラーのメーカー・インポーターとお客様の板挟みで一番弱い立場にあるという考えだそうです。

 

以前の職場で「後工程はお客様」という言葉を意識付けられていたトヨタ自動車での考え方は、仕事の上流から下流へ流れるに従ってその強さと言いますか権利の主張などのような力が大きくなると考えていました。少し本筋から外れた考えですが。

 

実際に私も輸入車営業をしていた時は、新聞記事の通り我々日本でも同じ板挟み状態と感じていました。ディーラーはインポーターからお金を払って車を仕入れているのに、どちらがお客様なのかと思うことがしばしばあったからです。

 

しかし日本人の良いところでもあり、よろしくないところでもある思いやりといいますか自責の部分を重要視してしまいます。9割相手方の責任であったも、1割の自責に目を向け反省しカイゼンするところです。

 

もちろん、これは必要な考えで重要なことです。しかし、相手が悪いのであれば悪いと堂々と主張すべきだと思います。日本人らしい方法、つまり奥ゆかしい手法で主張できればベストだと思いますが、、、。

 

どちらにしても、中国の方々に見習わなければならないと感じました。

 

代表 後藤慎一

 

http://www.sankeibiz.jp/smp/macro/news/150116/mcb1501160500019-s.htm  より引用

今日、所属しているクラブで自己紹介スピーチがありました。

久々に緊張しました。

良い経験でした。

ホンダも2016年に究極のエコカー、燃料電池車を発売すると発表されました。

デトロイトモーターショウに出展されたコンセプトカーはカッコ良い！

 

武蔵野市役所も燃料電池車を購入されたみたいです。

 

水素社会がどんどん近づいてきました。

VWグループは、2018年までに1,000万台超えの目標を4年も前倒しして前年比4.2%増の1,014万台を記録しました。トヨタの1,022万台を猛追しています。

 

以前、VW車を運転する機会がありましたが、走行性能や燃費など非常に優れていて素晴らしい車でした。

おしゃれにビートルなどに乗りたいですね。

 

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150113-00000013-nna-eurp より引用

成人になられた方、おめでとうございます。

街中に晴れ着姿が見られました。


華やかな姿は見ている方も幸せな気持ちになります。

私の成人式はちょうど25年前になります。

当時はまだ1/15でした。時代も変わりました。